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日期:2020-12-03    作者:tiemuzhen   
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EEC指令/ECE法规(国标与之等同)和SAE标准中对汽车灯具环境试验的要求有着比较大的差别,主要体现在两点:一是SAE标准中对所有的信号灯都有环境试验要求,而 EEC/ECE法规中则对信号灯没有环境试验要求;二是针对汽车前照灯来说, EEC/ECE法规更加关注灯具在经过环境条件处理后的光学性能,而SAE标准中除了考虑灯具光学性能外,还在灯具机械性能部分做了较多的规定和要求。

国标与EEC指令/ECE法规对汽车信号灯和前照灯没有明确盐雾试验要求,SAE法规中需要对信号灯与前照灯做盐雾试验。另外,汽车车灯都需要做防水防尘与温湿度试验试验,具体试验方法可参考汽车车灯的防水测试汽车车灯的温湿度试验

TEMAK盐雾试验箱

试验方法如下:

试验目的: 适用于照明和光信号装置,用来确定其耐盐雾魔蚀性。

设备: 盐雾试验箱

试验条件: 氯化钠盐溶液浓度 5%±0.1% ,pH 值(35℃ 时)6.5~7.2.;试验箱温度 35±2°C,盐雾沉降率(1.0~2.0)m/(h.80cm²),连续喷雾。

试验方法: 所有正常使用的通道开口都开启,在盐雰试验箱中喷洒盐雾,共10次循环,每个循环包括喷洒23h、干燥1h,总时间共计240h,试验应在干燥阶段结束。试验后试样表面用去离子水清洗5min,并在自然对流条件下干燥。

结果判定: 试样应无腐蚀,配光性能应符合相关标准。对于前照灯,试验后,灯具内外不得有明显的腐蚀,切缝处不得有超过 2 mm的腐蚀痕迹;根据设计,灯具功能正常;光学性能试验的参数与试验之前的偏差不得超过 20% ,或者符合前照灯的光学性能要求。

 

由以上可以看出,SAE 标准对汽车车灯的要求更加严格,只有在分析清楚不同标准的要求和侧重点之后,才能有针对性地关注项目,保证灯具在做不同的委托试验或者出口认证试验的时候都能顺利通过。

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